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2019/4/11 更新

スペシャライズドが新車発表!サガンがパリ~ルーベで勝つための「ルーベ」登場

そして今回、発表された「NEWルーベ」はスプリング式だったフューチャーショックが2.0へアップデート、油圧式ダンパー式にしたことで、コンプレッション(圧縮時)とリバウンド(伸長時)を同時にコントロールできる特殊な機構を採用するなど進化したのだ。

じつは、この油圧式ダンパーを採用したプロトタイプをサガンが使用し、「手のしびれがなくなった」とコメントしており、その効果の有効性を認めている。

パリ~ルーベで6度の優勝を飾ったRoubaix(ルーベ)

スペシャライズドの「Smoother is Faster(スムースさ=速さ)」という概念は、FSR サスペンションで初めて適用され、Roubaixを通してすぐさまロードカテゴリーにも採用された。そこから15年。パリ-ルーベで6度の優勝を獲得したこの概念は、石畳の上を最速で走るマシンを設計するための原動力となっている。
モデルチェンジを重ねるたび、速さ、操作性、性能が向上。新型Roubaixは、パリ-ルーベの石畳から近所のお気に入りのルートまでのあらゆるライドを最速かつもっとも快適に走ることができるという。

快適性はもちろん、スピード、操作性、安全性がさらに向上

フレーム上部のトップキャップ内に取り付けられたFuture ShocKが、ライダーに路面の凹凸を感じさせないよう配慮。どんな路面環境でもハンドリング性や効率性を損なわずに、振動吸収性の高さを体感しながら走ることができる。

また新しいFuture Shock 2.0は油圧ダンパー搭載の20mmサスペンションで、垂直方向に動き路面振動を吸収。この新たなシステムは、コンプレッション(圧縮時)とリバウンド(伸長時)を同時にコントロールできる特殊な機構を採用。さらに、ダイアルを手の届きやすいトップキャップ部分に配置し、走行中でもダンピングを簡単に調整できるようにした。

さらに、新しいPavéシートポストが、高い快適性だけでなく、優れたエアロ性能も発揮。Tarmacに搭載されているD型シートポストと同じ形状で、上部をさらにしなるよう設計。さらに、クランプ位置を下げ、シートポストのしなり量を向上させるドロップクランプデザインを新たに開発したことで、リアの乗り心地がさらに高まり、フロントエンドとのバランスは最高の状態に保つことで、路面がどんなに荒れていようとスムースに走ることができるという。

軽く、速く、よりエアロに

新型Roubaixのフレームは、エアロ性能、軽量性、乗り心地を完璧なバランスで実現している。Vengeを開発時に使用したソフトウェア、Free Foil Shape Libraryから得たチューブ形状は、自社風洞施設Win Tunnelでエアロ性能を実証した結果、Tarmac SL6よりも高いということがわかった。また、Rider-First Engineered™デザインを利用して、すべてのフレームサイズにおいて変わらない剛性感と乗り心地を実現。さらに、フレーム重量はサイズ56cm、ブラックカラーで900グラムを切っているというから驚きだ。

また、スペシャライズドではこれまでの研究より、男女の身体差よりも同じ性別内での身体差の方が大きいことが、蓄積されたデータベースからわかっている。そのため、性別を分けてバイクを展開するのに根拠はなく、時代遅れると考えている。

 

 

▼S-WORKS ROUBAIX – SHIMANO DURA-ACE DI2

¥ 1,150,000(税抜)

Gloss Dove Gray/Rocket Red/Black

<SPEC>
フレーム:FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
フォーク:Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12×100 mm thru-axle,flat-mount
リアディレーラーShimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
ボトムブラケット:Shimano Dura-Ace, BB-R9100
ホイール:Roval CLX 50

 

▼S-WORKS ROUBAIX – SRAM RED ETAP AXS

¥ 1,150,000(税抜)

Satin Carbon-Tarmac Black Black Crystal Black Reflective

<SPEC>
フレーム:FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
フォーク:Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12×100 mm thru-axle,flat-mount
リアディレーラー:SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
ボトムブラケット:SRAM DUB BSA 68
ホイール:Roval CLX 32 Disc

 

なお、このほかのラインナップについては、追って詳細を紹介する予定。

また、新型ルーベの詳細については、4月20日発売のバイシクルクラブ6月号でも詳しく紹介する。

 

問:スペシャライズドジャパン
https://www.specialized.com/jp/ja/

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